Szenario und Anforderungen
Ein mittelschwerer Steigförderer ist sowohl auf der Boden- als auch auf der LKW-Seite mit Poly-V-Riemen-angetriebenen Rollenförderern verbunden, um einen Transportkanal zwischen dem Werksgelände und dem LKW zu bilden. Der Schwerpunkt der Untersuchung liegt auf dem kontinuierlichen Ein- und Auslauf von 2 Meter langen, 50 kg schweren Stoffrollen durch den LKW-Laderaum mit dieser Kombination. Diese Anordnung schließt die Verbindung an einem Standort ohne Laderampe ab und ist dabei auf eine gleichmäßige Fahrt über die gesamte Strecke angewiesen, um den Schwerpunkt der Stoffrolle zu halten; das Betriebsteam überprüft gemeinsam die Ausrichtung an den Ein- und Auslaufstellen.
So funktioniert die Lösung
Die obere Halterung des Schrägförderers schließt nahtlos an den Rollenförderer an und bildet so eine durchgehende Rampe vom Boden bis zum Laderaum des LKWs; der hydraulische Hub sorgt für einen sanften Übergang bei unterschiedlichen Höhenunterschieden. Die durch einen Poly-V-Riemen angetriebenen Rollen erstrecken sich entlang der Andockachse am Boden und im Inneren des LKWs und nutzen ihren Poly-V-Riemenantrieb, um die Stoffrollen kontinuierlich voranzutreiben und ein seitliches Verrutschen im Hebebereich zu verhindern.
Betriebsablauf und manuelle Koordination
Der Bediener befördert die Gewebebahn von der Bodenrollbahn zum unteren Ende des Steigförderers und startet dann den gekoppelten Vorgang, nachdem er die Ausrichtung zwischen den Rollen und dem Steigförderer überprüft hat; der Bediener auf der Einlaufseite überwacht kontinuierlich die axiale Position der Bahn sowie den Start- und Stoppstatus der Rollen. Der Steigförderer wird mittels einer hydraulischen Hebevorrichtung an der LKW-Einfahrt positioniert; das Personal auf der LKW-Seite führt die Stoffrolle so in den Raum auf der Rollenbahn ein, dass der Schwerpunkt und die Geschwindigkeit der Rolle überwacht werden, um sicherzustellen, dass das gesamte System nach dem Anlaufen einen gleichmäßigen Rhythmus beibehält.
Veränderungen nach der Anwendung
Während der Tests ermöglichte das kombinierte System einen kontinuierlichen Transport der Stoffrollen vom Boden zum Laderaum des LKWs, wobei keine Unterbrechungen oder seitlichen Verschiebungen festgestellt wurden und die Stoffrollen während des gesamten Transports stabil in Position blieben. Die Überprüfung bestätigte, dass mit dieser Kombination das Verladen von Stoffrollen vor Ort ohne Laderampe durchgeführt werden kann, und lieferte damit Referenzwerte für den Betriebsablauf sowie Verbindungsmethoden für ähnliche Frachtarten.
