Verbesserter hydraulischer Förderer

Das hochbelastbare Steigförderband löst vor allem das Problem des Transports von Fracht von einer ebenerdigen Förderanlage in die Ladefläche eines LKWs oder von der Ladefläche eines LKWs zurück auf eine ebenerdige Förderanlage an Standorten ohne Be- und Entladeplattformen. Er eignet sich für Lkw mit einer Länge von unter 17,5 Metern und wird häufig in Lagerhäusern, Fabriken und Logistikzentren für Güter wie Kartons, Sackware, Rollenware und Transportkisten eingesetzt, die sich gleichmäßig auf einer Rollenbahn bewegen lassen. Vor dem Kauf sollten zunächst der Lkw-Typ und der Höhenbereich der Ladefläche, die Länge der Rollenbahn, die in die Ladefläche hineinragen muss, das Stückgewicht und die Beschaffenheit des Ladeguts, die Verfügbarkeit von ausreichend Platz für die Aufstellung und das Wenden vor Ort sowie die Koordination des Personals innerhalb und außerhalb der Ladefläche geklärt werden.

Geltende Standorte und Frachtgrenzen

Das hochbelastbare Schrägförderband kommt an Be- und Entladestellen ohne feste Ladeflächen, bei uneinheitlichen Ladeflächenhöhen oder dort zum Einsatz, wo die Parkpositionen der Lkw vorübergehend angepasst werden müssen. Die Anlage passt die Höhe am oberen Ende durch hydraulisches Anheben an, sodass der Steigabschnitt an unterschiedliche Ladeflächenhöhen angepasst werden kann; das obere Ende kann mit einer Rollenbahn kombiniert werden, die in den LKW-Laderaum hineinragt, um wiederholtes Umladen an der Ladeöffnung und sekundäre Umschlagvorgänge zu reduzieren.

Die betreffende Fracht muss die folgenden Bedingungen erfüllen:

• Die Unterseite der Ladung sollte sich reibungslos auf Rollen oder einer Förderfläche bewegen lassen; dazu gehören beispielsweise Kartons, Transportkisten, in Säcken verpackte Güter mit relativ flachem Boden sowie gerollte Güter.
• Die Größe eines einzelnen Teils sollte nicht kleiner sein als die durch den Rollenabstand vorgegebenen Auflagebedingungen, um ein Einklemmen in den Spalten zwischen den Rollen oder ein Kippen während des Betriebs zu vermeiden.
• Die Ladung darf keine starken Verformungen, Undichtigkeiten oder eine übermäßig verschobene Schwerpunktlage aufweisen; bei solchen Ladungen sollte zunächst geprüft werden, ob Zusatzpaletten oder Seitenschutzvorrichtungen erforderlich sind, oder es sollte eine andere Transportmethode gewählt werden.
• Beim Be- und Entladen muss sich weiterhin Personal im Laderaum des Lkw aufhalten, um die Güter am Ende zu stapeln, auszurichten, zu positionieren oder umzuladen, sodass das Fahrzeug nicht als unbeaufsichtigtes Gerät betrachtet werden kann.

Wenn die Ladung vor Ort Metallfässer, Kunststofffässer, unregelmäßig geformte Gegenstände, lose Sackware oder leicht rollende Materialien umfasst, sind zunächst die Art der Bodenbefestigung, die Höhe des Schwerpunkts, der Rollabstand, die Leitplanken und die Sicherung zu überprüfen; die Auswahl der Ausrüstung darf nicht ausschließlich auf der Grundlage der Fahrzeuglänge erfolgen.

So lesen Sie die wichtigsten Parameter ab

Bei der Auswahl eines Hochleistungs-Steigförderers sollten Sie zunächst die Parameter prüfen, die sich auf die Anordnung vor Ort sowie auf die Sicherheit beim Be- und Entladen auswirken. Die folgende Tabelle kann als wichtigste Checkliste bei den Beschaffungsgesprächen dienen:

Diese Parameter sollten nicht isoliert betrachtet werden. Wenn die Höhe des LKW-Laderaums zwar geeignet ist, die Bodenfläche jedoch nicht ausreicht, lässt sich die Anlage möglicherweise nicht an den LKW anpassen. Wenn die Länge der Rollenbahn zwar ausreichend ist, der Ladungsboden jedoch instabil ist, wird auch der Transportvorgang nach dem Einfahren in den LKW-Laderaum beeinträchtigt.

So richten Sie den Innen- und Außenbereich der Lkw-Karosserie ein

Ein Hochleistungs-Schrägförderer wird in der Regel am Heck des LKWs oder an der LKW-Türöffnung angeordnet, um die Bodenrollenbahn mit der Rollenbahn im Inneren des LKW-Aufbaus zu verbinden. Achten Sie bei der Auslegung vor Ort besonders darauf, die folgenden Positionsbeziehungen zu überprüfen:

1. Ende der Etage: Überprüfen Sie den Höhenunterschied, den Breitenunterschied und die Lage der Mittellinie zwischen der vorgelagerten Förderlinie bzw. der manuellen Beladungsstelle und dem Einlauf des Steilförderers. Falls die Ladung am Bodenende vor dem Einlauf in den Steilabschnitt gewendet werden muss, sehen Sie einen Wenderadius sowie eine manuelle Ausrichtposition vor.
2. Steigungsabschnitt: Die Neigung beeinflusst die Laufstabilität der Ladung. Kartons, in Säcken verpackte Güter, Rollenware und ähnliche Gegenstände verhalten sich auf einer geneigten Fläche unterschiedlich, daher muss eine Überprüfung unter Berücksichtigung von Gewicht, Bodenreibung und Fördergeschwindigkeit erfolgen.
3. Ladefläche des Lkw: Das obere Ende sollte nahtlos in den Ladeflächenboden oder die Rollbahn im Inneren des Laderaums übergehen, um zu verhindern, dass die Ladung an der Schwelle blockiert wird, aufspringt oder verrutscht.
4. Im Inneren des Lkw-Aufbaus: Zur Beförderung der Ladung in die Ladefläche des Lkw kann ein bis zu 16 m langes Rollenförderband verwendet werden; die tatsächliche Einfahrtiefe sollte jedoch unter Berücksichtigung der Lkw-Konstruktion sowie der Stapelmethode durch das Personal und der Ladungsstapelmethode bestätigt werden.
5. Personalpassage: Innerhalb und außerhalb des LKW-Aufbaus muss ausreichend Platz zum Stehen, Wenden, Ausweichen und für Notausgänge vorgesehen werden. Insbesondere beim Verladen langer Fahrzeuge sollte die Rollenbahn nicht so angeordnet werden, dass sie die Evakuierung des Personals behindert.

Wenn vor Ort mehrere Fahrzeuge nacheinander be- und entladen werden, überprüfen Sie die Wiederholgenauigkeit der Fahrzeugpositionierung. Bei einer großen Abweichung der Heckposition muss zwischen dem Schrägförderer, der Rollenbahn und der Ladeöffnung des LKWs ein Ausgleichsspielraum vorgesehen werden.

Überprüfung der Hydraulikfunktionen und des Betriebs

Diese Maschine verfügt über ein integriertes hydraulisches Hubsystem zur Höhenverstellung des oberen Endes des Steigförderers. Bei der Beschaffung und Abnahme wird empfohlen, besonders auf die Hubmethode, die Stabilität während des Hubvorgangs sowie die Verriegelungs- und Abstützbedingungen bei unterschiedlichen Ladeflächenhöhen zu achten.

Beim Betrieb vor Ort sind in der Regel folgende Punkte zu beachten:

• Vergewissern Sie sich vor dem Anheben, dass sich keine Füße, Paletten, Werkzeuge oder herumliegende Gegenstände im Bewegungsbereich rund um die Maschine befinden.
• Achten Sie beim Anheben oder Absenken zunächst auf einen reibungslosen Übergang zwischen dem oberen Ende und der Ladefläche des Lastwagens und führen Sie anschließend einen Ladeguttransporttest durch.
• Es sollte keine offensichtliche Fehlausrichtung zwischen der Ausrüstung und dem Lkw bestehen; Bewegungen der Ladefläche, das Bremsen des Fahrzeugs oder das Gefälle des Bodens wirken sich allesamt auf die Andockbedingungen aus.
• Bevor die Güter den Steigungsabschnitt passieren, sollten Sie zunächst einen Probelauf mit repräsentativer Ladung durchführen, um zu beobachten, ob die Güter am Übergangspunkt verrutschen, kippen oder stecken bleiben.
• Überprüfen Sie vor dem täglichen Einsatz die Hydraulikkomponenten, die Drehung der Walzen, die Befestigungselemente, die Stützbeine und die elektrischen Steuerungen. Sollten ungewöhnliche Geräusche, Ölaustritt oder lockere Teile festgestellt werden, halten Sie die Maschine an und beheben Sie den Fehler.

Der verstärkte Steigförderer ist kein Gerät, das alle Be- und Entladevorgänge allein dadurch erledigen kann, dass man ihn am Heck des LKWs anbringt. Er eignet sich vielmehr als Verbindungselement zwischen der Ladefläche des LKWs und der Außenumgebung und ist für den Einsatz in Verbindung mit der Bodenrollenbahn, der Rollenbahn innerhalb der Ladefläche sowie manuellen Arbeitsschritten vor Ort vorgesehen.

Situationen, in denen von einer direkten Verwendung abgeraten wird

In den folgenden Situationen wird davon abgeraten, direkt eine Bestellung mit der Standardkonfiguration aufzugeben. Zunächst sollte eine technische Überprüfung oder eine Anpassung der Fördermethode erfolgen:

Bei Standorten, an denen verschiedene Ladungsarten umgeschlagen werden, sind das Höchstgewicht, die Höchstgröße, die am wenigsten stabile Bodenfläche und die höchste Ladeflächenhöhe zu berücksichtigen; dabei sollte die Konfiguration der Ausrüstung nicht ausschließlich anhand der Bedingungen für übliche Ladungen beurteilt werden.

Häufig gestellte Fragen

Ist das verstärkte Schrägförderband für Lagerhäuser ohne Laderampe geeignet?
Es eignet sich für Lagerhallen, Fabriken und Logistikstandorte ohne feste Be- und Entladeplattformen, allerdings müssen die Abstellposition des LKWs, die Höhe der Ladefläche, die Ebenheit des Bodens und der Platzbedarf für die Aufstellung der Ausrüstung überprüft werden.

Kann die Ladung direkt in den hinteren Teil der Ladefläche verladen werden?
Die obere Halterung kann mit einer Rollenbahn mit einer Länge von bis zu 16 m kombiniert werden. Die tatsächliche Abgabeposition hängt von der Länge der Ladefläche, dem Durchgang im Inneren, der Position des Personals und der Art der Ladungsstapelung ab. Dieser Parameter sollte anhand des endgültigen Modells oder durch eine technische Überprüfung bestätigt werden.

Ist es für in Säcken verpackte oder gerollte Fracht geeignet?
Bei in Säcken verpackter oder gerollter Ladung sind die Stabilität der Unterseite, der Verformungsgrad und die Lage des Schwerpunkts zu überprüfen. Wenn die Gefahr besteht, dass die Ladung rollt, zusammenfällt oder sich verzieht, sind die Art der Rollen, die Leitplanken, die Anschläge und die Methode zum manuellen Ausrichten zu überprüfen.

Welche Informationen sollten vor dem Kauf vor Ort bereitgestellt werden?
Es wird empfohlen, die Länge des LKWs und die Höhe des Laderaums, die Abmessungen und das Gewicht der Ladung, die Be- oder Entladerichtung, die Abmessungen des Grundrisses vor Ort, die Höhe der Förderbahn sowie die gewünschte Förderlänge innerhalb des Laderaums anzugeben.

Bestätigung vor dem Kauf

Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, sollten Sie die folgenden Informationen für den Ansprechpartner in der Anlagentechnik oder Beschaffung bereithalten, damit dieser prüfen kann, ob der Hochleistungs-Steigförderer für den Einsatzort geeignet ist:

• Gängige Lkw-Typen und -Längen sowie die Angabe, ob die Lkw kürzer als 17,5 Meter sind.
• Ladeflächenhöhe über dem Boden, vorzugsweise einschließlich der Höhenbereiche für leere, halb beladene, voll beladene oder verschiedene Fahrzeugtypen.
• Verpackungsform der Fracht, maximale Abmessungen, maximales Gewicht und Grundmaterial sowie die Frage, ob sie leicht verrutschen, rollen oder sich verformen kann.
• Ob es sich um das Be- oder Entladen handelt, von welcher Seite die Ladung eingebracht wird und wie weit sie in den Laderaum befördert werden muss.
• Ob das obere Rollenförderband eine Länge von fast 16 Metern erreichen muss und ob im Laderaum genügend Platz für den Betrieb vorhanden ist.
• Es muss geprüft werden, ob auf der Bodenseite bereits eine Rollenbahn vorhanden ist und welche Breite, Höhe, Förderrichtung und Andockposition diese aufweist.
• Türöffnungen, Durchgänge, Fahrzeugstellplätze, Wendeplätze, Bodengefälle und Tragfähigkeit des Untergrunds vor Ort.
• Anforderungen an Hebevorgänge, das Bewegen von Geräten, Sicherungsmaßnahmen und die Personalbesetzung für die tägliche Wartung.

Falls auf dem Gelände besonders lange Fahrzeuge, übergewichtige Ladungen, eine große Ladeflächenhöhe oder begrenzte Stellfläche vorhanden sind, sollten zunächst die Abmessungen und Betriebsbedingungen überprüft werden, bevor die Ausstattungskonfiguration festgelegt wird.