Convoyeur vertical de type Z, 100 kg/m

Le convoyeur vertical de type Z d'une capacité de 100 kg/m résout principalement les problèmes de transport entre étages, de transfert entre niveaux supérieurs et inférieurs, ainsi que de liaison entre stations hautes et basses dans les entrepôts, les usines et les sites logistiques. Il convient aux cartons, rouleaux, fûts métalliques et fûts en plastique dont le poids unitaire ne dépasse pas 100 kg, et peut également être utilisé pour les marchandises en sacs. Toutefois, il convient de vérifier au préalable le support inférieur, la stabilité de la position et les conditions de contact avec la surface de transport des marchandises en sacs. Avant l’achat, vérifiez trois paramètres : premièrement, la hauteur de levage ; cette série couvre une plage de 4 à 20 mètres. Deuxièmement, les dimensions de la charge et la capacité de charge ; tenez compte non seulement du poids unitaire, mais aussi des dimensions effectives de la surface de transport. Troisièmement, le mode d’alimentation et de déchargement des sections avant et arrière, en particulier la hauteur et la direction lors du raccordement à un convoyeur hydraulique, un convoyeur à rouleaux ou une plate-forme à ouverture au sol.

Limites applicables au site et à la cargaison

La structure de type Z convient aux configurations où l'entrée se trouve à l'extrémité inférieure et la sortie à l'extrémité supérieure, ou aux systèmes de transfert haut-bas qui doivent contourner des dalles de plancher, des plates-formes et des zones d'équipement. Pour le site, l'essentiel n'est pas le nom, mais la capacité des marchandises à conserver une position stable pendant le levage, sans coincement sur les bords ni répartition inégale de la charge.

La gamme de marchandises concernée peut être définie comme suit :

• Cartons : adaptés aux marchandises emballées dans des cartons dont les boîtes sont intactes et qui offrent un soutien suffisant au niveau du fond.
• Bobines : il convient de vérifier la position de la bobine, le risque lié au roulage et la méthode de positionnement.
• Fûts métalliques et fûts en plastique : il convient de vérifier la surface de contact au fond du fût, son centre de gravité ainsi que le guidage lors de l'entrée et de la sortie.
• Produits conditionnés en sacs : avant toute utilisation sur site, vérifiez la souplesse du corps du sac, la résistance du fond à la charge et la nécessité éventuelle d'un autre moyen de soutien.

La capacité de charge de cette série de modèles est de 100 kg/m, et les restrictions relatives au fret fixent également une limite maximale de 100 kg par colis. Lors de l’achat, ces deux conditions doivent être vérifiées simultanément : le poids par colis ne doit pas dépasser la limite fixée, et la répartition réelle de la charge sur la surface de transport doit également se situer dans la plage admissible. Si la marchandise présente une concentration de force évidente, une surface de base très réduite ou un centre de gravité élevé, la capacité de charge et le mode de transport doivent être revérifiés.

Comment interpréter les principaux paramètres

Ce qui a le plus d'impact sur l'évaluation sur site, ce n'est pas de vérifier d'abord les dimensions clés, mais de vérifier d'abord plusieurs paramètres clés :

Cette série couvre une plage de hauteurs allant de 4 à 20 m, ce qui correspond à des modèles de 4 m à 20 m. La répartition de la puissance des moteurs indiquée peut servir de référence électrique lors de la mise en place sur site : environ 750 W pour 5 m, environ 1 500 W pour 6 à 9 m, environ 2 200 W pour 10 à 13 m, environ 3 700 W pour 14 à 17 m et environ 5 500 W pour 18 à 20 m. Certains détails concernant le modèle de 4 m doivent être confirmés en fonction du modèle définitif ou des exigences du projet.

Les dimensions effectives de la surface de transport sont disponibles en trois formats : 0,6 × 0,8 m, 0,8 × 0,8 m et 0,8 × 1,2 m. Étant donné que cela influe directement sur l'orientation du chargement et la stabilité lors du passage, ce paramètre doit être déterminé en fonction du modèle final ou des exigences du projet, et le site ne doit pas être configuré à l'avance en se basant sur une seule dimension.

Comment les équipements des sections avant et arrière s'assemblent

Ce type de convoyeur vertical n'est généralement pas utilisé seul ; l'essentiel réside dans la manière dont les sections en amont et en aval sont reliées. Parmi les configurations courantes d'entrée de gamme, on trouve le chargement manuel, le transfert par plate-forme ou la connexion avec Convoyeur à rouleaux motorisé pour le transfert ; lorsqu'il existe une différence de niveau entre l'atelier et l'entrepôt, il est également utilisé en combinaison avec Convoyeur hydraulique pour acheminer les marchandises depuis le sol ou l'ouverture du camion jusqu'à l'extrémité d'alimentation du convoyeur vertical.

Lors de la connexion, veillez à vérifier les points suivants :

• Hauteur d'alimentation : la hauteur de déchargement de l'équipement en amont doit correspondre à l'ouverture d'alimentation du convoyeur vertical.
• Hauteur de déchargement : la surface supérieure de déchargement du convoyeur vertical doit être au même niveau que la plate-forme d'ouverture au sol, la ligne de rouleaux ou la station de réception.
• Orientation des marchandises : pour les cartons et les rouleaux, il convient de déterminer le sens de placement avant l'entrée dans le convoyeur vertical afin d'éviter de devoir effectuer un deuxième virage une fois le niveau supérieur atteint.
• Coordination du cycle : si la section avant est équipée d'un système de transport motorisé, vérifiez l'espacement entre les chargements afin d'éviter toute accumulation de marchandises au niveau de l'ouverture d'alimentation.
• Positionnement du personnel : les postes de chargement et de réception doivent se trouver à l'écart du point de transfert et de la zone de sécurité.

S'il faut le raccorder à une ligne de rouleaux, les équipements de raccordement habituels sont les suivants : Convoyeur à rouleaux motorisé à courroie à nervures multiples ou Convoyeur à rouleaux entraîné par courroie trapézoïdale. Le premier est adapté à un transfert motorisé plus fluide, tandis que le second convient à la circulation standard des cartons. Si la section avant provient d'un point de déchargement de camions, utilisez d'abord Convoyeur hydraulique de taille moyenne ou Grand convoyeur hydraulique Amenez les marchandises au niveau du sol, puis transférez-les sur le convoyeur vertical, ce qui facilite leur mise en place sur le site.

Comment faire la distinction entre des séries identiques et des structures similaires

Pour un même convoyeur vertical, il convient tout d'abord de distinguer les modèles en fonction de leur capacité de charge et de leur type de structure.

• et Convoyeur vertical de type Z, 50 kg/m Remarque : lorsque le poids d'un article isolé, la charge par unité de longueur ou le périmètre des marchandises en fûts ou en bobines est proche de 100 kg, vérifiez directement la conformité avec la classe 100 kg/m et ne retenez pas un modèle de capacité inférieure.
• et Convoyeur vertical de type C, 100 kg/m Différence : lorsque les deux modèles ont la même classe de charge, il convient de se concentrer sur le sens d'alimentation et de sortie des matériaux du site, ainsi que sur la configuration structurelle. Si les niveaux supérieur et inférieur doivent contourner un espace en suivant un parcours de type Z pour un transfert « par le bas vers le haut », le modèle de type Z est plus facile à mettre en place ; si le site utilise une configuration d'alimentation et de sortie différente, basée sur les différences de niveau, vérifiez-la par rapport à la structure de type C.
• et Convoyeur vertical de type C, 50 kg/m Remarque : en cas de différences tant au niveau de la classe de charge que du type de structure, il convient de déterminer d'abord le poids de la cargaison lors de la commande, puis de définir le parcours d'entrée et de sortie sur site.

Si la marchandise pèse plus de 100 kg ou si ses dimensions ne permettent pas de la loger dans les plages de dimensions effectives de 0,6 × 0,8 m, 0,8 × 0,8 m ou 0,8 × 1,2 m, une validation technique, une solution alternative ou une nouvelle vérification de la capacité de charge et du mode de transport est nécessaire.

Aménagement et entretien sur site

Le convoyeur vertical de type Z est un équipement à configuration fixe. Avant l'installation, vérifiez d'abord la hauteur verticale, puis l'espace de déchargement et de réception aux extrémités supérieure et inférieure. Outre l'emplacement de la machine elle-même, prévoyez les espaces suivants :

• Réduire la zone tampon d'alimentation afin d'éviter que la cargaison ne heurte directement l'entrée.
• Zone de réception supérieure destinée à empêcher que la marchandise ne s'accumule immédiatement au niveau de l'ouverture au sol après le déchargement.
• Accès latéral pour l'entretien des composants de la transmission par chaîne.
• Emplacement du moteur et du système de commande pour le câblage, la mise en service et la confirmation de l'arrêt.

Au quotidien, le responsable d'entrepôt ou l'ingénieur chargé du matériel se concentre généralement sur les points suivants :

• Contrôle de la tension, de la lubrification et de l'usure des composants de la transmission par chaîne.
• Les zones de guidage et de protection ont-elles une incidence sur le passage des marchandises en fûts ou en bobines ?.
• Les ouvertures d'entrée et de sortie sont-elles susceptibles de créer des goulots d'étranglement en raison d'un désalignement au niveau du sol, de la plate-forme ou du convoyeur externe ?.
• Vérifier si un espace suffisant est prévu pour l'entretien après l'installation des modèles de grande hauteur.

Si le site comprend une ouverture dans le plancher, une mezzanine ou une installation murale, il convient également de vérifier le parcours de levage, la position d'atterrissage et l'accès nécessaire au démontage et au remontage ultérieurs. Pour les modèles de 17 à 20 m, l'encombrement global de l'équipement étant plus important, les itinéraires de livraison, de stockage et de transfert sur site doivent également être confirmés à l'avance.

Questions fréquentes

1. Ce système est-il adapté au transport de marchandises en fûts et en bobines ?
Cette méthode est adaptée à condition que le poids d'un article ne dépasse pas 100 kg et que la base de la charge soit en contact stable avec la surface de transport. Lorsque les fûts ont un centre de gravité élevé ou que les marchandises enroulées ont tendance à rouler, il convient de vérifier au préalable la méthode de guidage et de positionnement.

2. Est-ce adapté à un transfert fixe à long terme entre les étages ?
Il est adapté au levage et au transfert entre des ouvertures fixes dans le sol, des mezzanines et des postes de travail situés à différentes hauteurs. Lors de l'achat, veillez à vérifier la hauteur de levage, la position d'installation ainsi que la hauteur des équipements en amont et en aval.

3. Quelles dimensions doivent être validées ?
Vérifiez tout d'abord la hauteur de levage, la longueur, la largeur et la hauteur de la charge, le poids par article, les hauteurs des ouvertures d'entrée et de sortie, ainsi que l'espace utile aux extrémités supérieure et inférieure. Les dimensions effectives de la surface de transport et certaines caractéristiques du modèle doivent être confirmées en fonction du modèle définitif ou des exigences techniques.

4. À quoi faut-il veiller lors de l'association avec un convoyeur à rouleaux ?
Veillez à la régularité de la hauteur, au sens d'arrivée des marchandises, à la longueur de la section tampon après le déchargement et à la coordination des temps de cycle entre les sections motrices afin d'éviter toute accumulation de marchandises au point de transfert.

Confirmation préalable à l'achat

Afin de faciliter l'identification rapide du modèle, il est recommandé de fournir les informations suivantes dès la phase d'approvisionnement ou dans vos communications techniques :

Si d'autres équipements de manutention doivent également être intégrés sur site, veuillez préciser s'il s'agit de Convoyeur vertical, Convoyeur à rouleaux motorisé ou Convoyeur hydraulique pour vous familiariser avec ce sujet. Pour les configurations impliquant le transfert de tôles d'un étage à l'autre, vous pouvez également consulter les cas similaires : Exemple d'un convoyeur vertical d'entrepôt acheminant des tôles vers le deuxième étage.